Progress Rueda Delantera MTB GP:01 29´´ Disc Tubeless

GRAPHENE es el material más fuerte y ligero del mundo que ofrece una tecnología de llanta totalmente revolucionaria. Esto nos permite bajar un 20% del peso de la llanta y aumentar un 20% la resistencia. Finalmente, podemos producir una llanta de carbono de forma grande y ancha por debajo de 350 g manteniendo nuestra alta resistencia al impacto. Esta nueva generación de ruedas PROGRESS está diseñada para carreras de maratón y XC. Hecho a mano con SAPIM CX Ray y nuestra última versión de bujes Nitro, incluidos los rodamientos de cerámica de baja fricción. Una increíble apariencia de gran músculo impresiona con un sorprendente conjunto de 1.300gr. Las llantas anchas interiores de 27 mm proporcionan un mejor rendimiento de conducción, como curvas, escalada y tracción.

Caracteristicas:

Nuevo cuerpo de buje de gran tamaño CNC hecho de AL7075 súper ligero. 3 tirones rectos cruzados para una rueda 20% más rígida y un mejor rendimiento aerodinámico. Rodamientos de cartucho japoneses súper precisos con muy baja fricción y mayor tamaño para una larga duración. Eje trasero de aluminio de 15 mm fabricado en CNC y buje libre. Enganche clásico con 3 trinquetes de gran tamaño y trinquete de acero. Nuevo buje libre SRAM XD con 3 rodamientos y Shimano con 2 rodamientos más grandes, buje libre Shimano y SRAM intercambiables sin modificaciones ni ajustes. Carretera Nitro trasera con cordones de radios 2: 1.
GRAPHENE es el material más fuerte y ligero del mundo que ofrece una tecnología de llanta totalmente revolucionaria. Las llantas de carbono con grafeno mejoradas son 50 g más livianas y 20% más rígidas.
Un cubo con tecnología de perforación paralela asegura asientos de cojinetes 100% alineados de alta precisión. Los bujes y rodamientos PROGRESS están diseñados para ofrecer un rendimiento ligero, duradero y el mejor rendimiento.
Opción de cuerpo de casete PROGRESS Compatible con MICROSPLINE Shimano de aluminio CNC. Reforzado con 2 rodamientos de gran tamaño para resistir altas cargas.
Aproveche y aumente sus ruedas con rodamientos CeramicSpeed de súper baja fricción. Tinkoff Saxo anuncia hasta 8 vatios de ahorro.
Buje trasero con un mecanismo de trinquete de tres trinquetes muy fuerte. Compromiso con 3 trinquetes de gran tamaño y trinquete de acero con 30 dientes.
TLR Tubeless Ready Estamos utilizando el diseño de cama de borde más común. Su ventaja es una excelente resistencia a la rodadura, menos pinchazos y fácil montaje del neumático.
Tanto como sea posible se redujo el peso. No recomendable para corredores cuyo peso supere los 90 Kg. Las ruedas ligeras proporcionan una aceleración y ascenso mucho mejores.
Dirección predictiva RS 1 Rueda delantera o buje compatible con RockShox RS 1 ™ Horquilla 110 mm
SAPIM CX aero habló es la elección de los campeones y muchos equipos en el Pro Tour. Hecho en Bélgica con una ventaja aerodinámica y resultados de prueba de fatiga increíblemente altos. Los construimos en nuestras ruedas más ligeras para lograr ruedas duraderas y duraderas que no necesitan ser realizadas. Cada rueda, cubo y llanta Progress está diseñada con un ángulo de radio perfecto para liberar tensión adicional.
LEFTY Rueda delantera o buje compatible con LEFTY 2.0 y horquilla SL Cannondale ™
Las llantas sin gancho tienen un rendimiento sin cámara mucho mejor, durabilidad al impacto y resistencia plana.
Opción de cuerpo de cassette PROGRESS Compatible con SRAM XD de aluminio CNC. Reforzado con 3 rodamientos para resistir altas cargas.
Rueda manual extremadamente duradera. Alta durabilidad y alta precisión.
Rodamientos CERÁMICOS de alta precisión con máxima precisión y baja fricción que aumentan la durabilidad.
¡Ruedas estrelladas! En caso de mala suerte, PROGRESS lo apoya ofreciendo llantas de repuesto por la mitad del precio normal durante 1 año después de la compra.
Boost hub 15x110mm delantero y 12x148mm trasero. Esta tecnología tiene una distancia de brida mejorada. Tiene muchas ventajas significativas: un ángulo de radio más plano y una simetría mejorada permiten construir una rueda más rígida y resistente.

Especificaciones:

Tamaño de rueda: 29´´

Tubeless listo con válvula y cinta de llanta:

Llantas:
Grafeno 33 mm de ancho de fibra de carbono multicapa. Diseño sin gancho y sin tubo. Acabado mate 3K interno y externo UD con gráficos de transferencia de alta resistencia.

Perfil:
Ancho externo: 33 mm
Ancho interno: 27 mm

Bujes: Nitro MTB con rodamientos cerámicos de baja fricción
Radios: SAPIM aero CX ‐ RAY aero radios F28 / R28, pezones de aleación de 14 mm de bloqueo seguro y construido a mano

Ejes disponibles:
Regular 15×100 y 12×142
BOOST 15×110 y 12×148

Peso: Set 29´´ 1.350gr

Opciones:
Buje libre de cassette SRAM XD extra fuerte con 3 cojinetes Rueda delantera Buje compatible con Lefty SL o Lefty 2.0 ™. Rueda delantera RS 1, cubo Rock Shox ™ o FOX ™ 110 compatible. Adaptadores QR 9×100 / 9x135mm eje y adaptadores

Que esta incluido:
2 válvulas de aluminio y cinta sin tubo
2 bolsas de ruedas Progress
Radios de repuesto.

Tecnologías:

PAL TECH:
Asientos de cojinetes alineados de alta precisión con tecnología de perforación paralela fabricados por una máquina CNC de 5 ejes de alta tecnología 100% paralelo al eje del husillo. Menos fricción, más velocidad y mayor vida útil del rodamiento.

PSG (geometría de radios perfecta):
Cada rueda de progreso está diseñada para su propósito de operación específico. Nuestra elección de llanta, bujes, radios y patrón de cordones no es solo una coincidencia. Fortalecemos las llantas en cada agujero de radio en cada llanta que desarrollamos. El orificio del radio y el asiento del pezón están perfectamente alineados con el eje y el ángulo del radio. Esto crea una geometría de radios perfecta que nos permite utilizar una alta tensión de radios mediante una distribución de tensión uniforme y equitativa. Al liberar el estrés excesivo de los radios, obtenemos un rendimiento duradero y alto en cada rueda.

ORTF (ajuste optimizado de llanta y neumáticos):
Progress ofrece una amplia gama de ruedas perfectamente diseñadas para cada estilo de conducción. Cada forma de llanta que ofrecemos coincide con la necesidad de neumáticos modernos y su instalación. Si sigue nuestras dimensiones de llanta, encontrará un ajuste de llanta extra ancho. Los neumáticos más anchos ruedan mejor, mejoran el manejo y las curvas. La apariencia es un neumático perfectamente integrado y más homogéneo. Siga nuestra recomendación de ancho de neumáticos.

Recomendación de ancho de llanta MTB:
Para elegir los tamaños correctos de neumáticos, siga esta indicación. El ancho interior de la llanta en mm determina el diámetro del neumático en pulgadas ”